由於鋰電池本身的特性，過度充電會引起電池的損壞甚至爆炸，過度放電則會縮短電池的壽命，且放電大電流也會嚴重損壞電池，所以在使用電池時，須對其采取嚴格的保護措施，而鋰電池保護板正是扮演這個角色。
廠商生產(chǎn)保護板時，須對保護板進行嚴格的測試，一旦不合格的產(chǎn)品流入市場，輕者縮短電池的使用壽命，重則造成人員傷害。但由於現(xiàn)今市場上並無統(tǒng)一的測試設備和方法，各生產(chǎn)廠商的測試設備五花八門，方法各式各樣，經(jīng)常因為對設備的原理不瞭解，或參數(shù)調整不當，而把合格的產(chǎn)品誤判為不良品，導致生產(chǎn)良率不高；另對一些重要參數(shù)的漏測，則造成已檢測合格的產(chǎn)品在實際應用時卻不能對電池達到真正的保護效用。以下所介紹的就是現(xiàn)今市場上常用測試設備的工作原理及使用時應注意的事項。
1. 鋰電池保護板的工作原理
在實際應用中，B+與 B-是用來接電池的；電池充電時，P+和 P-接充電器；使用電池時，P+和P-接負載；而鋰電池保護板的保護功能是靠鋰電池保護 IC 關斷保護板上的兩個 MOSFET(M1、M2)來達成的。鋰電池保板有 4 個工作狀態(tài)。導體股份有限公司
1.1. 正常狀態(tài)
在正常狀態(tài)下，保護板的兩個 MOSFET(M1、M2)均處在導通狀態(tài)，既允許電池充電，又允許電池放電。
1.2. 過充保護狀態(tài)
過充保護狀態(tài)是保護板在電池電壓高於過充保護偵測電壓（VOCP），且持續(xù)的時間超過過充保護延遲時間（TOC）時進入的狀態(tài)。在此狀態(tài)下保護板上控制放電的 MOSFET（M1）是導通的，而控制充電的 MOSFET（M2）則被關斷，故電池只能放電不能充電。
首先，須注意，保護板進入過充保護狀態(tài)需要兩個條件，一是電池電壓高於過充保護偵測電壓，二是電池電壓高於過充保護偵測電壓持續(xù)的時間超過過充保護延遲時間。
其次，尚須注意，保護板進入過充保護狀態(tài)，保護板的耐壓（主要是 DW01 和 MOSFET 的耐壓）要高於充電器的電壓，否則 MOSFET 會關不斷，或出現(xiàn)漏電現(xiàn)象，因而不能截斷充電回路，無法達到保護電池的作用。
另外，過充保護後，電池沒接負載因自放電電壓下降，從過充保護狀態(tài)回到正常狀態(tài)的電壓值，稱之為過充釋放電壓。
1.3. 過放保護狀態(tài)
過放保護狀態(tài)是保護板在電池電壓低於過放保護偵測電壓（VODP），且持續(xù)的時間超過過放保護延遲時間（TOD）時進入的狀態(tài)。在此狀態(tài)下保護板上控制充電的 MOSFET（M2）是導通的，而控制放電的 MOSFET（M1）被關斷，故電池只能充電不能放電。
於此須注意，保護板進入過放保護狀態(tài)需要兩個條件，一是電池電壓低於過放保護偵測電壓，二是電池電壓低於過放保護偵測電壓持續(xù)的時間超過過放保護延遲時間。
進入過放保護狀態(tài)後，電池接上充電器充電而電壓上升，從過放保護狀態(tài)回到正常狀態(tài)的電壓值稱之為過放釋放電壓。要注意的是，若未對電池進行充電，即使電池電壓因某些原因高於過放釋放電壓，過放保護也不會被釋放。
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